“一罐到底”工藝是(shi)鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)工藝流程向(xiang)簡約化、高集中度、短流程化的(de)(de)重要新(xin)技術，具有投資(zi)低、節約能(neng)源、提高效益、減少環(huan)境污染的(de)(de)巨大優勢，其定義就是(shi)高爐承(cheng)接鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)的(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)罐與(yu)轉(zhuan)爐鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)罐為同一罐車，鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)罐直(zhi)接從高爐出鐵(tie)(tie)(tie)場接出鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)經鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)運至(zhi)煉(lian)鋼(gang)，由(you)煉(lian)鋼(gang)直(zhi)接將鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)兌(dui)入轉(zhuan)爐而不經過(guo)混鐵(tie)(tie)(tie)爐或(huo)專門向(xiang)轉(zhuan)爐兌(dui)鐵(tie)(tie)(tie)的(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)包(bao)。

“一(yi)罐(guan)到底(di)(di)”工(gong)藝作為一(yi)種投(tou)資(zi)少、低耗(hao)、環保的(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)倒運模(mo)式，已被(bei)越來(lai)越多的(de)(de)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)(tie)企(qi)業所應用(yong)。國內(nei)大多數采用(yong)“一(yi)罐(guan)到底(di)(di)”工(gong)藝的(de)(de)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)(tie)企(qi)業一(yi)般都采用(yong)敞口的(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)包(bao)(bao)(bao)盛裝鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)，將鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)包(bao)(bao)(bao)放(fang)置在(zai)鐵(tie)(tie)(tie)包(bao)(bao)(bao)車(che)上通(tong)過內(nei)燃機車(che)由高(gao)爐運輸至煉鋼(gang)(gang)作業區(qu)。目(mu)前國內(nei)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)(tie)企(qi)業中高(gao)爐離煉鋼(gang)(gang)作業區(qu)都比較遠，通(tong)常可(ke)達幾(ji)千米，并且該段路程為露天工(gong)況(kuang)(kuang)，運輸和等待時(shi)間長，再加上鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)包(bao)(bao)(bao)敞口，鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)直接與空(kong)氣接觸，鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)及鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)包(bao)(bao)(bao)與空(kong)氣溫差大，不斷發(fa)生熱交換，大量(liang)的(de)(de)熱量(liang)散發(fa)，特別(bie)是兌(dui)完鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)的(de)(de)空(kong)包(bao)(bao)(bao)散熱面積大，增加能耗(hao)和影(ying)響(xiang)鐵(tie)(tie)(tie)包(bao)(bao)(bao)襯的(de)(de)壽命，增加了生產(chan)成本(ben)，且運輸高(gao)溫的(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)安(an)全性也較差，上述情(qing)況(kuang)(kuang)在(zai)雨雪天氣時(shi)更惡劣。

針對(dui)這一現象洛陽(yang)豫新工程技(ji)術股份有限公司推出鐵水包全程加蓋保(bao)溫技(ji)術。

鐵水罐(guan)全程加蓋保溫系統：

鐵(tie)(tie)水(shui)從高(gao)爐輸(shu)送到煉鋼廠(chang)轉爐，高(gao)爐的(de)出鐵(tie)(tie)溫(wen)度約1450°C，要(yao)經出鐵(tie)(tie)、運輸(shu)、預處(chu)理、倒罐、空罐返回(hui)和等待等一系列工(gong)序，其中每一道工(gong)序和鐵(tie)(tie)水(shui)罐的(de)自身狀態對于鐵(tie)(tie)水(shui)溫(wen)降(jiang)都有影響(xiang)。鋼鐵(tie)(tie)企業的(de)特(te)點一般是(shi)高(gao)爐多、鐵(tie)(tie)水(shui)用戶多、運輸(shu)鐵(tie)(tie)水(shui)的(de)罐車多，而且鐵(tie)(tie)水(shui)車在廠(chang)內各(ge)處(chu)游動，難以定位行蹤。這(zhe)些原因(yin)增加了控制鐵(tie)(tie)水(shui)輸(shu)送過程(cheng)及減小鐵(tie)(tie)水(shui)溫(wen)降(jiang)難度。

使用(yong)鐵(tie)水(shui)包(bao)加蓋(gai)工藝，無論(lun)是(shi)滿(man)包(bao)狀(zhuang)態還是(shi)空(kong)(kong)包(bao)狀(zhuang)態，都可以起到很好的(de)(de)保(bao)溫、節能(neng)及環保(bao)（減(jian)少運(yun)行(xing)過程中(zhong)的(de)(de)煙塵排放(fang)）等作用(yong)，有很好的(de)(de)節能(neng)降耗效果。鐵(tie)水(shui)包(bao)全程加蓋(gai)后，僅在(zai)接(jie)鐵(tie)水(shui)時和運(yun)輸至煉鋼廠后將(jiang)鐵(tie)水(shui)包(bao)蓋(gai)打開，在(zai)鐵(tie)路線上運(yun)輸過程中(zhong)均(jun)處(chu)于封閉(bi)狀(zhuang)況，在(zai)滿(man)包(bao)盛鐵(tie)狀(zhuang)態和空(kong)(kong)包(bao)狀(zhuang)態下，封閉(bi)的(de)(de)鐵(tie)水(shui)包(bao)與(yu)大氣的(de)(de)熱交換都變(bian)慢。

轉爐車(che)間中

功能特點：

（1）與鐵水包車(che)無縫(feng)嵌裝，隨車(che)走行，不(bu)增加工藝時間，不(bu)增加停車(che)點；

（2）一車一系統，獨立成套，適合新建和改建；

（3）獨立(li)罐蓋，更換方便；

（4）遠程控制，定點供電(dian)；

（5）可減少鐵水(shui)溫(wen)降約(yue)20~30℃，增加煉鋼廢鋼裝(zhuang)入量；

（6）每噸(dun)鐵水可減少(shao)散熱損失不少(shao)于(yu) 1500KJ/h;

（7）保持紅包接鐵(tie)，消(xiao)除凝鐵(tie)、噴罐現象；

（8）提高鐵水包耐材(cai)壽命，降低耐材(cai)消(xiao)耗，提高包齡；

（9）投資小，運營成本低，收(shou)益快。

技術效益：

（1）提高鐵(tie)水溫度，增加鐵(tie)水預(yu)處理的(de)脫硫的(de)效(xiao)率；

（2）鐵(tie)(tie)水溫度(du)越高，帶入的物理熱越多(duo)，煉鋼(gang)就(jiu)可以(yi)多(duo)加一(yi)些廢鋼(gang)少用鐵(tie)(tie)水，達到(dao)目標溫度(du)，吹損減少，降低鋼(gang)鐵(tie)(tie)料成本。另外，煉鋼(gang)工序可根據鐵(tie)(tie)水物理熱量(liang)(liang)的增加，合(he)理平衡煉鋼(gang)的過程熱量(liang)(liang)。采用增加礦石(shi)(shi)或(huo)燒(shao)結礦等冷卻劑(ji)的技術(shu)降低鋼(gang)鐵(tie)(tie)料消耗(hao)和氧氣消耗(hao)。礦石(shi)(shi)或(huo)燒(shao)結礦消耗(hao)量(liang)(liang)可增加至~30kg/t，從而降低煉鋼(gang)綜合(he)成本。

其他效益：

（1）減少了煙塵排放，使整個廠區環境改善，污染減小。

（2）鐵水包包齡提高，減少結瘤結殼現象，修包區域的工人勞動量減小，提高了操作人員的安全保障。